20多年1年初交付使用实现了。索道类型为单线命轮脱挂抱索器吊厢组式，电缆线情况隔3879.3米，高差894.4米，单一小时英文运量1五千人，运行速度6米/秒。 索道新方式由两种制成，既可离别时自力暖机，又可经过环节机构站推车装修的标准已停要用跟尾，并连成一片条大索道全体成员暖机。索道新方式侧型至极冗杂，几处爬坡角顺利去往的标准划分的底线值45°；索道装载索直径约顺利去往56公厘，为国家当下索道中最粗的钢缆绳；索道上站弯弯曲曲轮弹力和顺利去往105吨；上站到西峰绝壁里凿洞而建，在亚太尚属首台，在外洋又不多见。因应地形区的前提，机构站容忍公示车位自觉落杆收取和发送车装修的标准；容忍3套数量抢救装修的标准，可在比较学习环境下保护客运车辆的恬淡。
